文章标题：载重125t矿用车球墨铸铁大轮毂铸造工艺研究

文章作者：秦鹏鹏 汤森 谢文博 刘洋 李建
关 键 字：矿用车轮毂 铸造缺陷 铸造工艺
文章摘要：所述矿用车载重量125t,其轮毂尺寸较大、壁厚较厚,法兰直径是一般重卡的2倍,重82kg。在实际设计开发中出现本体屈服强度偏低、热节位置出现缩松缩孔缺陷、厚大部位产生金相石墨漂浮等问题。结合轮毂特点,通过增加Cu元素提高屈服强度,下调碳当量和降低浇注温度根除石墨漂浮,采用自制易隔片缩短补缩距离,降低和消除轮毂内部缩松缺陷倾向,对工艺进行了优化。结果表明,工艺优化后最终实现了轮毂的批量生产。该轮毂与普通商用车轮毂铸造工艺差别较大,需要在材质、工艺参数方面进行优化调整;提高冒口的补缩效率是改善轮毂内部质量关键;合理的补缩工艺不仅能够提高产品质量,还能提高工艺出品率、降低生产成本。